aemadoras cochesEn el sexenio presidencial de Felipe Calderón, 13% de los recursos que se entregaron mediante el Fondo de Apoyo para la Micro, Pequeña y Mediana Empresa (Fondo Pyme) fue a parar a financiamientos de macroproyectos de compañías transnacionales como Ford y General Motors, según un estudio de Aregional.

Además, indica que en ese periodo, no se trató “con la seriedad debida” a las micro, pequeñas y medianas (Mipymes) empresas, que generan 67% del empleo nacional.

Según el análisis “Políticas de apoyo a las mipymes en los BRIC: lecciones para México”, del 2007 al 2012, el Fondo Pyme canalizó una bolsa por 36 mil 377 millones de pesos, de los cuales 9 mil 807 millones (27%) fueron repartidos a proyectos promovidos por las administraciones estatales y el resto (73%), a programas no operados por éstas.

Maritza Rosales, directora de Desarrollo Regional y Competitividad en la consultoría, destacó la contradicción de que grandes empresas, como Ford y General Motors, accedieran a este Fondo, cuyo objetivo principal es apuntalar a las mipymes.

Compartió que, según datos oficiales, en 2008 Ford Chihuahua recibió dinero del Fondo por mil 353 mdp (3.72% de la bolsa total) para la habilitación de infraestructura, mientras General Motors, en Silao, captó 447 millones (1.23% del saldo neto) para la construcción de una planta de transmisiones. Estas dos aportaciones del Fondo fueron las más grandes a una empresa durante el sexenio pasado, dijo.

“El reparto del dinero se puede ver de dos maneras. Una es por el tamaño de empresas beneficiadas, donde destacaron estas transnacionales, y el otro es por la localización a nivel estatal. En este caso, coincidió en que los estados que recibieron la mayor cantidad de apoyos fueron donde están las transnacionales automotrices”, comentó la experta.

Para acceder a este dinero, explicó, las empresas se tuvieron que haber acercado a intermediarios tales como gobiernos locales, cámaras empresariales o universidades con el fin de invertir en desarrollo de proveeduría o habilitación infraestructural para la promoción de la actividad local, lo que les permitió obtener el dinero, explicó.

De la bolsa que se entregó a los proyectos promovidos por los estados (9 mil 807 mdp), Guanajuato y San Luis Potosí, que tienen grandes proyectos automotrices, fueron los ganadores, con 17.3 y 11.5%, respectivamente. Le siguieron Jalisco, con 5.2%; Sinaloa, con 4.9%; Hidalgo, con 4.2%, y Michoacán, con 4%.
Al fondo se quedaron Yucatán y Baja California Sur, con 0.6% en ambos casos.

Sector clave en la economía nacional…

99.6% de las unidades económicas de la nación es mipyme.

67.1% de los empleos que se generan en el país los aporta ese sector.

29.7% de la producción nacional viene de las pequeñas empresas.

35.4% de las remuneraciones totales las aporta el sector mipyme.

¿Estrategia que resultó en fracaso?

La política de desarrollo para impulsar a las mipymes durante el sexenio pasado fue un fracaso, lamentó el director de la consultoría, Ricardo Carrillo, quién aseguró que el gobierno calderonista falló en el impulso del sector, al no poder atajar las disparidades entre regiones y oportunidades para las industrias locales.

Aseguró que la política Pyme de la administración pasada sólo resolvió 4% de la demanda laboral en el país, lo que la coloca como “un fracaso”, con pocos recursos y mal repartidos.

Durante los pasados seis años, el Fondo Pyme contó con un presupuesto promedio anual de apenas 6 mil millones de pesos, cuando el Programa Oportunidades alcanzó 70 mil millones y Procampo, 18 mil millones.

Para este 2013, el Fondo contará con 7 mil 291.4 millones, en lo que resulta más de lo mismo —añadió—, por lo que hasta el momento la nueva administración no da visos de un cambio radical en la política, aunque aceptó que el Presupuesto de Egresos 2013 fue inercial.

“Si el Gobierno mexicano no le da los mismos apoyos (que reciben estas empresas en los países BRIC -Brasil, Rusia, India y China-) las estamos mandando a un fracaso seguro y a la desaparición de este estrato tan importante”, advirtió.

De los 9 mil 807 millones de pesos del Fondo Pyme que se asignaron a proyectos promovidos por los gobiernos estatales de 2007 a 2012, seis entidades concentraron el 47%.

Participación estatal % en el Fondo Pyme, 2007-2012

GTO….17.3
SLP….11.5
JAL….5.2
SIN….4.9
HGO….4.2
MICH…4.0
TAM….3.8
ZAC….3.7
SON….3.6
NL…..3.6

Autos, ‘motor de México’

La industria podría duplicar su participación actual de 4% del PIB para el año 2017, según Barclays; México tiene 19% de la capacidad de producción de autos de Norteamérica, contra 16% de Canadá

México, D.F.- El sector automotriz se ha vuelto el nuevo petróleo para México ante el crecimiento que ha venido mostrando y las fuertes inversiones que realizan las armadoras como Volkswagen, Nissan y Toyota, dijo el economista en jefe para México de Barclays, Marco Oviedo.

Actualmente, la industria automotriz contribuye con alrededor de 4% del Producto Interno Bruto, porcentaje que puede duplicarse hacia el 2017, aseveró el ejecutivo, al participar en el evento Bloomberg Mexico Economic Summit.

A su vez, el presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, Eduardo Solís Sánchez, estimó que en 2017 México llegará a producir una cifra récord de 4 millones de autos.

El ejecutivo reveló que México tiene 19% de la capacidad de producción de la región de América del Norte, porcentaje que hace 20 años era de apenas 6%. Incluso, resaltó que México ya supera en este indicador a Canadá que registra un 16%, aunque está muy lejos de Estados Unidos que tiene más del 60%.

Solís Sánchez consideró que la industria automotriz en México tiene ventajas competitivas por su cercanía con Estados Unidos y que de aprobarse en los próximos meses la reforma energética, se reducirán los costos para el sector.