jaime arizmendiPor Jaime Arizmendi

*Investigar Sobornos en Pemex; Legisladores

*Sin Acuerdo en Pacto, Presenta Ejecutivo Iniciativas Secundarias

*Sanciones Contra Abusos de Telcel, Axtel y Nextel

Argonmexico / Agarran parejo… Los senadores y diputados integrantes de la Tercera Comisión de la Permanente le pusieron el cascabel a la boa, al avalar este martes un exhorto a la Secretaría de Energía (Sener), para que revise la situación del contrato que tiene Pemex Refinación con Isolux Corsán, empresa acusada de pagar sobornos para asegurarse el “triunfo” en licitaciones.

Precisamente esa dichosa empresa, que “ganó” el contrato para reubicar las líneas de transmisión de energía en la refinería de Tula, en el estado de Hidalgo, tiene antecedentes de corrupción “que involucran pago de sobornos por ganar licitaciones, así como obra pública no terminada y daños ambientales”. Toda una fichita.

Por ello, los legisladores exigirán a la paraestatal y a la Sener un reporte de los acuerdos adoptados por los consejos de Administración de Petróleos Mexicanos y de Pemex-Petroquímica respecto a la iniciativa “Integración de la Cadena Productiva Sal-Cloro/Sosa-Etileno-MCV”, aprobada el 16 de enero último; y autorizó la alianza estratégica Pemex Petroquímica-Mexichem.

Esta decisión permite, con una inversión de 556 millones de dólares, crear la empresa Petroquímica Mexicana de Vinilo para modernizar y ampliar los activos del Complejo Petroquímico Pajaritos. Pemex Petroquímica lleva a cabo procesos industriales que no forman parte del ramo básico de esa industria, por lo que puede celebrar alianzas o asociaciones con terceros.

Con todo, consideran necesario que Pemex y la Sener amplíen esta información y los alcances de la alianza. También solicitarán a la paraestatal les informe de las medidas y acciones que realizan para incorporar a las micro, pequeñas y medianas empresas en la “Estrategia de Petróleos Mexicanos para el desarrollo de Proveedores, Contratistas y Contenido Nacional”.

Y para garantizar la calidad y cantidad de la gasolina y diésel que se distribuye en el país, pedirán a las secretarías de Energía y de Economía, emitan las normas oficiales mexicanas en materia de distribución de combustibles y de operación de terminales de almacenamiento.

Finalmente, acordaron también exhortar a la paraestatal y la Secretaría consideren la factibilidad de construir un tren de refinación para la producción de Gasolina Magna, Premium, Propileno, Diésel, Combustóleo, LPG y Azufre en el Complejo Petroquímico Cangrejera. Y por qué no volverle a canalizar un buen presupuesto al Instituto Mexicano del Petróleo, otrora modelo de investigación y tecnología en el ramo a nivel mundial…

Sin acuerdos en el Pacto… De última hora, el secretario de Educación Pública, Emilio Chuayffet Chemor tuvo que convocar a una “urgente” rueda de prensa la tarde-noche de este martes, para anunciar que él mismo entregará al Congreso de la Unión las tres iniciativas de leyes secundarias y modificaciones a la Ley General de Educación del Ejecutivo Federal.

Durante la reunión del Pacto por México, se percibió una elocuente falta de consenso entre las fuerzas políticas que integran dicho acuerdo: PAN, PRD y PRI con el propio Ejecutivo Federal. Don Emilio Chuayffet adelantó que se trata de que las iniciativas sean aprobadas antes del 26 de agosto como lo dicta la Reforma Educativa aprobada en febrero de 2013.

Y aunque sostuvo que “lo deseable es alcanzar el máximo consenso posible” en el Congreso de la Unión, a fin de que las leyes secundarias se aprueben antes del 26 de agosto y se apliquen durante el ciclo escolar que está a días de iniciar, dijo confiar en que en el próximo periodo extraordinario, los legisladores aprueben los proyectos de ley que suscribió el presidente Peña Nieto. No se trata de quien sale primero, sino de quien sabe llegar…

Evitar abusos de Nextel, Axtel y Telmex… Los legisladores también se armaron de valor y llamaron a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, la Comisión Federal de Telecomunicaciones y la Procuraduría Federal de Consumidor, a que eviten las prácticas abusivas contra los usuarios que cometen esas tres empresas.

Les reclaman revisar el servicio y contratos de la empresa Comunicaciones Nextel de México, para la migración de sus servicios a la denominada red “Nextel Evolution”; lo mismo exigen en torno a los servicios de Internet de banda ancha que prestan las empresas Axtel y Telmex, a fin de impedir realicen prácticas abusivas y ventas atadas.

Quién no va a estar de acuerdo, urge que las dependencias y entidades competentes emprendan acciones para mejorar la calidad y el servicio que ofrecen estas compañías y, en su caso, aplicar las sanciones correspondientes conforme a Derecho. Pero, ¿quién los va a sancionar?…

Hoy no Circula, ¿Impuesto que se queda en los Verificentros?… Ya encarrerados, los legisladores se lanzaron contra el “programa eventual” establecido en 1989 por el entonces regente de la ciudad, Manuel Camacho Solís, quien lo anunció para que fuese aplicado sólo durante el invierno de cada año.

En fechas recientes, el Gobierno del Distrito Federal dio a conocer algunas de las modificaciones que se propone implementar, pero en las cuales no se encuentra ninguna relativa a cerrarle el paso en verdad a la corrupción que mediante los llamados “brincos” tiene que pagar, quiéralo o no, cada propietario de un vehículo con placas del DF, sin importar el modelo y condiciones mecánicas del automotor.

Ante ello, senadores y diputados coincidieron en exigirle al Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera, ordene se revisen “de manera integral” las modificaciones planteadas en torno al Programa “Hoy no Circula”, y que se tomen las medidas necesarias para que se afecte lo menos posible a los conductores en la Ciudad de México.

Se puso en claro que su intensión consiste en que se pondere la aplicación de procedimientos más diligentes de evaluación o medidas alternas, como el mejoramiento en la calidad de la prestación del servicio de transporte público, con la implementación de nuevas formas de transporte público sustentable, que respondan a la evolución de las necesidades de la población capitalina. Claro, como los altos funcionarios de la capital del país tienen auto oficial a su servicio, chofer y todo ¿Cuándo padecen el que su vehículo no circule?…

jarizmx@yahoo.com.mx y argonpolitico@gmail.com