El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) urgió al Gobierno de la Ciudad de México solucionar definitivamente la problemática estructural que existe en la terminal Pantitlán de las líneas 1, 5 y 9 del Metro. 

Por medio de un comunicado difundido este domingo, el sindicato afirmó que se expone a un riesgo latente la seguridad de los trabajadores, usuarios equipos de Instalaciones Fijas y Material Rodante.

‘El sindicato insiste en establecer una solución integral, segura e inmediata respecto a la problemática estructural’, indicó. 

Incluso, el SNTSTC propuso la suspensión del servicio de la terminal Pantitlán de Línea 9 como medida preventiva. 

‘Toda vez que además del problema de la estructura, los aparatos de vía están deteriorados y no hay posibilidad de repararlos debido a la falta de refacciones como piezas moldeadas, agujas, balastos y durmientes, para su mantenimiento, además de que existe el riesgo latente de un descarrilamiento en cualquier momento’, difundió.

Y criticó el apuntalamiento temporal instalado recientemente por la Secretaría de Obras y Servicios. 

‘Se realiza de forma errónea, específicamente en el claro del cajón donde se encuentra la Línea 5, que actualmente realiza una empresa externa y la Secretaria de Obras de la CDMX, además de que no se tomó en cuenta a los expertos trabajadores del STC’, señaló. 

Consideró que el apuntalamiento no es una solución integral. 

‘Los trabajos actuales no es una solución integral al problema estructural que existe en el conjunto Pantitlán, además de cancelar una vía de circulación de trenes, con el riesgo de que al ocurrir alguna avería en los aparatos de cambio de vía, bloquearía la entrada y salida de los trenes, con lo que se inhabilitaría el servicio de usuarios en la Línea 9′, estimó el sindicato que lidera Fernando Espino. 

El SNTSTC indicó que está en espera de una respuesta técnica. 

Y criticó el apuntalamiento temporal instalado recientemente por la Secretaría de Obras y Servicios. 

‘Se realiza de forma errónea, específicamente en el claro del cajón donde se encuentra la Línea 5, que actualmente realiza una empresa externa y la Secretaria de Obras de la CDMX, además de que no se tomó en cuenta a los expertos trabajadores del STC’, señaló. 

Consideró que el apuntalamiento no es una solución integral. 

‘Los trabajos actuales no es una solución integral al problema estructural que existe en el conjunto Pantitlán, además de cancelar una vía de circulación de trenes, con el riesgo de que al ocurrir alguna avería en los aparatos de cambio de vía, bloquearía la entrada y salida de los trenes, con lo que se inhabilitaría el servicio de usuarios en la Línea 9′, estimó el sindicato que lidera Fernando Espino. 

El SNTSTC indicó que está en espera de una respuesta técnica. 

Con información de Excélsior