+ Pese a haber negoaiciones, pasa y pasan los meses sin respuesta favorable, prefueren contratar empresas para dar mantenimiento al material rodante.

Ciudad de México

14/01/2025

El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo, SNTSTC, que preside el Ing. Fernando Espino Arévalo, solicitó desde hace unos meses a las autoridades del Sistema de Transporte Colectivo y a la Jefa de Gobierno, Clara Brugada que los trabajadores del Metro, con experiencia de por lo menos 30 años en el Material Rodante, realicen el mantenimiento del sistema de tracción y frenado, del sistema de puertas y de la generación de aire de los trenes modelo NM-79 que circulan en las líneas 3, 7, 8 y 9 de la red del Metro.

Pese a ello y a que hay negociaciones que se alargan y alargan, aún no hay respuesta y prefieren seguir contratando empresas privadas para el mantenimiento del material rodante, cuando en los trabajadores sindicalizados tienen experiencia de 30 años o más.


El SNTSTC destacó que además de la experiencia y la calidad en el trabajo, de los obreros del Metro, se cumpliría con los acuerdos entre el STC, El SNTSTC y la legislación en la materia que prohíbe la terciarización y outsourcing, asimismo con el mantenimiento por parte de los trabajadores de base del Metro, se generaría grandes ahorros presupuestales, mayor calidad en el trabajo y descartaría el outsourcing de las empresas que llevan a cabo los trabajos.

La dirigencia del SNTSTC, envió el oficio CEN-539-24, desde el pasado 26 de diciembre de 2024 y hasta el momento el director Guillermo Calderón, no ha expresado respuesta alguna, cuando actualmente el mantenimiento lo realiza la empresa francesa Alstom.

A continuación reproducimos el escrito enviado al director del Metro, que no ha recibido respuesta de nuevo gobierno de la Ciudad de México.

“Ing. Guillermo Calderon Aguilera
Director General del Sistema de Transporte Colectivo
PRESENTE.

De acuerdo al oficio No. CEN 498/2024 girado el día 29 de Noviembre del 2024, en el cual solicitamos su intervención para que en lo sucesivo el servicio de mantenimiento al sistema de tracción-frenado, puertas y generación de aire, de los 85 trenes NM-79 que tiene a su Cargo ALSTOM , sea realizado en los talleres del propio Organismo por trabajadores de base Sindicalizados, y así no violentar los acuerdos entre esa empresa a su cargo y nuestra Representación Sindical y las leyes en materia que prohíben la terciarización.

Solicitamos su pronta respuesta, ya que estamos a escasos 5 días de dar inicio a las actividades, y nos encontramos preparando lo necesario para dar inicio a los alcances de este servicio de mantenimiento el día primero de Enero.

Agradecemos de antemano su comprensión para atender esta petición de nuestros
representados”.

La misiva con fecha de Diciembre de 2024, aún no recibe respuesta y el Gobierno capitalino, o más bien la Dirección del STC “Metro”, prefieren seguir contratando a empresas extranjeras en lugar de pagar menos y dar el trabajo a quienes tienen 30 años o más de experiencia con los trenes que aún funcionan en las diferentes líneas de ese sistema de transporte.

Sobre todo cuando el tema del mantenimiento en el “Metro”, tiene antecedentes tan importantes com0o la falta de refacciones y de herramientas para atender las necesidades de los trenes de las diversas líneas en que se da el servicio de transporte, en donde siempre se habla de falta de presupuesto para esa rubro.

serieys@hotmail.com