El Trolebús Chalco-Santa Martha inicia operaciones el 27 de abril del 2025, pero serán cinco estaciones las que no abrirán ese día y quedarán pendientes por obras inconclusas en el Estado de México (Edomex) y la Ciudad de México (CDMX). 

Autoridades del Estado de México (Edomex) informaron que el sistema eléctrico de transporte público solo operará con 10 de sus 15 estaciones. 

Lo anterior, debido a obras hidráulicas que se realizan en Chalco y la conclusión del Viaducto Elevado de la autopista México-Puebla al Cetram de Santa Martha. 

Por ello, la Secretaría de Movilidad del Edomex fue quien confirmó que en esta primera etapa, el Trolebús operará solo con 10 estaciones abiertas y, cuando concluyan las obras, funcionará al 100% en la ruta que ya se tenía prevista para conectar al Edomex con la CDMX. 

Las estaciones que no abren el 27 de abril son:

  • Vicente Guerrero
  • Chalco Centro
  • Los Reyes
  • La Caldera 
  • Apolocalco

Ante el cierre de estas estaciones, la unidades del Trolebús recorrerán una ruta alterna en territorio del Edomex hasta que finalicen las obras pendientes. 

Es así que, al no poder circular por la avenida Solidaridad, en Chalco, las unidades circularán por la avenida Ruiz Cortines, se incorporarán a Norte 10 y de ahí seguirán su trayecto por la avenida 5 de mayo hasta su entronque con la avenida José María Martínez. 

El 27 de abril inician formalmente las pruebas por el carril que se construyó, aunque solo en los tramos que ya están en condiciones. 

En esta primera etapa, las estaciones abiertas son:

  • Santa Martha
  • Eje 10
  • Avenida Cuauhtémoc
  • Puente Rojo
  • Puente Blanco
  • Parque Tejones
  • Oriente 50
  • José María Martínez
  • Amalinalco
  • Chalco

El Trolebús Chalco-Santa Martha tiene conexiones con otros sistemas de transporte como:

  • Línea A del metro
  • Cablebús Línea 2
  • Trolebús Elevado Línea 10

Una vez que opere al 100%, se estima que reducirá los tiempos de traslado de hasta dos horas a solo 35 minutos, beneficiando a usuarios que se trasladan diariamente del Edomex a la CDMX. 

La demanda estimada diaria es de 20 mil personas en la etapa inicial y 230 mil es un estado normal.

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