PUEBLA, Pue.- La transformación de la movilidad urbana en Puebla suma la participación de la iniciativa social con la incorporación de un predio de aproximadamente 7 mil metros cuadrados donado por la Fundación Mary Street Jenkins, destinado al desarrollo de una estación del Sistema de Transporte por Cable (STC).
La aportación, ubicada en la zona de Xonaca, se integra a una estrategia estatal que busca ampliar las alternativas de traslado y generar una red de movilidad más conectada con las necesidades de la población. La participación de la Fundación Jenkins se enmarca en su vocación de impulsar iniciativas con impacto social y refrendar su vínculo histórico con Puebla.
El proyecto del Sistema de Transporte por Cable contempla, de acuerdo con la información presentada por el Gobierno del Estado, cuatro líneas, nueve estaciones y un recorrido total de 14.56 kilómetros. La infraestructura está planteada como parte de un esquema de movilidad integral que pretende articular diferentes modalidades de transporte para facilitar los desplazamientos cotidianos de las familias.
En este contexto, la donación del terreno en Xonaca representa una contribución para avanzar en la infraestructura necesaria para el funcionamiento del sistema. La ubicación permitirá incorporar una nueva estación a la red proyectada y ampliar las posibilidades de conexión para quienes utilizan distintos medios de transporte en la ciudad.
El gobernador Alejandro Armenta Mier ha señalado que el Sistema Integral de Movilidad estará vinculado con el transporte convencional, las ciclovías, el sistema público de bicicletas y la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA). La intención es que las distintas alternativas de traslado funcionen de manera complementaria y permitan mejorar la conectividad entre diferentes zonas de Puebla.
Dentro de esta planeación también se contempla una eventual Línea 5 del Sistema de Transporte por Cable, cuyo recorrido está previsto entre San Aparicio y La Resurrección y Mayorazgo. Sin embargo, de acuerdo con lo señalado por el mandatario estatal, su desarrollo estará condicionado al beneplácito de las y los vecinos, mediante la realización de asambleas, así como a la disponibilidad de recursos estatales.
La participación de la Fundación Mary Street Jenkins fue destacada por Roberto Jenkins de Landa, integrante de su patronato, quien respaldó el proyecto de movilidad y señaló que este tipo de infraestructura puede contribuir a disminuir los tiempos de traslado y acompañar el proceso de modernización de la capital poblana.
Jenkins de Landa sostuvo que Puebla atraviesa una etapa de transformación y planteó la importancia de que la ciudad cuente con infraestructura acorde con las necesidades actuales y con los desafíos que enfrentan las grandes urbes. Desde esta perspectiva, la movilidad constituye uno de los componentes centrales para mejorar la conexión entre las zonas habitacionales, espacios públicos y áreas de actividad económica y social.
El proyecto incorpora además un componente ambiental. A la infraestructura del Sistema de Transporte por Cable se sumará la plantación de 10 mil árboles de entre tres y cuatro años de edad mediante un modelo denominado Bosque Urbano. Las intervenciones están previstas, entre otros puntos, en las estaciones del Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH) y Parque Biblioteca.
Estos espacios también han sido concebidos bajo criterios de seguridad e iluminación, con el propósito de que las nuevas instalaciones no funcionen únicamente como puntos de ascenso y descenso, sino que formen parte de entornos urbanos que favorezcan la convivencia y el uso del espacio público.
La combinación de infraestructura para el transporte y acciones de recuperación ambiental plantea una visión que busca atender dos de los principales retos de las ciudades contemporáneas: facilitar los desplazamientos y mejorar las condiciones del entorno en el que se desarrollan las actividades cotidianas.
Con la donación del predio en Xonaca, la Fundación Mary Street Jenkins se incorpora a este esfuerzo desde el ámbito social, mientras que el Gobierno del Estado mantiene el desarrollo del proyecto dentro de su estrategia de movilidad. El objetivo planteado es avanzar hacia una red que conecte distintas opciones de transporte y ofrezca a las familias mayores alternativas para realizar sus traslados.
La construcción del Sistema de Transporte por Cable se presenta así como parte de una transformación más amplia de la movilidad en Puebla, en la que convergen transporte público, infraestructura ciclista, bicicletas públicas, RUTA y nuevos sistemas de conexión aérea.
El alcance final de estas obras dependerá de los procesos técnicos, presupuestales y de participación ciudadana correspondientes. Por ahora, la incorporación del terreno donado en Xonaca constituye uno de los pasos para materializar una infraestructura que busca modificar la manera en que distintos sectores de la población se desplazan por la ciudad.
Más allá de los kilómetros de recorrido o del número de estaciones proyectadas, el reto será conseguir que las nuevas alternativas de transporte se integren efectivamente a la vida urbana. En ese propósito, la coordinación entre autoridades, organizaciones sociales y comunidades será un elemento relevante para definir el impacto que tendrá el proyecto en la movilidad cotidiana de Puebla.
